11月6日，张少辉在北碚沉世间茶馆一边喝着巫溪蒲莲老鹰茶，一边翻看手机里最近在巫山拍摄的照片。
张少辉是西南大学美术学院副教授，第一次去巫山采风还是在10多年前。当年采风的情景尽管大多已经模糊，但唯独对崎岖的山路仍然记忆犹新，“当年开车去一个村子，几十公里的山路颠簸了大半天，现在想起来都让人头疼。”
最近这次去巫山，张少辉是坐郑渝高铁去的，“从重庆到巫山只花了两个半小时。高速公路修通后，去巫山方便了很多，现在有了高铁，出行更快捷了。”
巫峡上空彩霞满天，船只航行在霞光中，如漂亮的油画，美不胜收（摄影/王忠虎）
因为喜欢喝茶，张少辉这次还去了盛产老鹰茶的巫溪蒲莲镇。从巫山县城到巫溪蒲莲镇，90多公里的路程只用了大约一个半小时。
在蒲莲镇，张少辉遇到了很多主城来的游客，“镇里有一棵巨大的老鹰茶树，很多年轻人端着老鹰茶在树下拍照打卡。”这让张少辉不无感慨，如果还是10年前的路况，这棵老鹰茶树估计还是藏在深山人不知，有多少人能得以一见它的真容呢。
有感于这次巫山、巫溪之行，张少辉正准备以交通发展为切入口，着手新的创作。
晨雾下的酉阳花田梯田（摄影/陈碧生）
这并不是张少辉第一次用画笔描绘交通为乡村带来的巨大变化。去年8月，张少辉参加第二届中国酉阳乡村艺术季时，就在何家岩村一处水坝围栏上创作了幅墙绘作品《融入》。除了想把水坝融入到周边环境之外，张少辉还想透过这幅作品表达城乡的融合，“随着乡村公路的不断延伸，城市和乡村的距离越来越近。”今年夏天，张少辉还收到了一份特别的礼物——来自何家岩村的“花田贡米”。
不断延伸、完善的公路铁路网络，把城里人和新的商品、新的产业带到了乡村，同时越来越多的农产品也和老鹰茶一样，走出大山，走向城市、走向世界——
高铁飞驰在丰都县三建乡廖家坝云海（摄影/陶波）
丰都县三建乡廖家坝，水产养殖场成片的渔网。这里养殖的鲟鱼出口到了东南亚（丰都县委宣传部供图）
2月21日，丰都县人工养殖的14吨、价值近40万元的西伯利亚鲟，经重庆海关所属涪陵海关检疫合格后装车启运，出发前往越南等东盟国家，这也是我市首次出口活鱼；
4月12日，荣昌血橙搭乘冷链物流货车从清流镇马草村出发，通过公海联运方式，用时6天出口至新加坡；
荣昌的血橙从果园到新加坡，只需要6天时间（摄影/齐岚森）
7月2日22点，满载着巫山脆李的中国邮政航空公司波音B737全货机从巫山机场飞往南京，标志着巫山机场的首条全货运包机航线正式起航；
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一批巫山脆李在巫山机场“坐”飞机到南京（摄影/谢智强）
随着《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》《重庆都市圈建设规划》等陆续出台，重庆主城都市区乃至成渝城市群互联互通的水平都在不断提升。
张芷于家住南岸区，几乎每周都会带孩子到璧山枫香湖儿童公园游玩，“我们以前都是开车去，但孩子有时会晕车。随着璧山云巴的开通，我们去璧山的次数也越来越多。”去年4月开通的璧山云巴，无缝衔接重庆轨道交通1号线，具有智能、绿色、经济的特点，是城市公共交通的有效补充。
璧山区枫香湖儿童公园野餐区人流如织（摄影/秦廷富）
位于璧山的渝西跨境商品直购体验城，来自世界各地的商品“齐聚一堂”（摄影/魏中元）
市民在重庆保税商品展示交易中心选购进口水果（摄影/张锦辉）
最近，美食博主陈科研准备到珞璜临港产业城购买老挝黄啤，做一期视频。今年10月底，一列装载老挝啤酒的陆海新通道中老铁路国际货运班列抵达江津区小南垭铁路物流枢纽中心。在实现常态化运输后，老挝啤酒将正式进入商超。
今日重庆记者 高维微
部分图片来源于视觉重庆
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